• بعیداً عن التخطیط ، وفي إطار الحدیث عن جمعیات المجتمع المدني ، ثمة مساھمة لكم في جمعیة الاقتصادیین الكویتیة ، ھل ھذا یعني اھتماماً لكم بالشأن الاقتصادي ؟ ما تقییمك لواقعنا الاقتصادي ؟ وماذا عن توجھات الإصلاح الاقتصادي لمعالجة الخلل الدائم في الاعتماد الكلي على النفط ؟
جمعیات النفع العام یفترض أن تكون بمثابة " الدینامو " في مجالات اختصاصھا سواءً اتصلت بقضایا المرأة أو المجتمع أو القضایا الاقتصادیة أو في أیة قضیة أخرى . بالنسبة لي الجمعیة الاقتصادیة لھا دور كبیر في إبراز أھم المشاكل الاقتصادیة وكیفیة معالجتھا ودراستھا قبل علاجھا وأن تكون الذراع المتخصص للوزارات المتخصصة في المجال الاقتصادي .
أما بالنسبة للوضع الاقتصادي في الكویت فأعتقد أنھ لا یسر أحداً . فالكویت منذ صغري ثم في مراحل تعلیمي الجامعي وأنا أسمع عن تنویع الدخل ، أكدنا كما الآخرین مراراً وتكراراً على ضرورة تنویع الدخل . الیوم ، وبعد مرور عقود طویلة أین تنویع الدخل ؟ ربما نفتقر للرؤیة الواضحة حول كیفیة الوصول لتنویع الدخل ، سمو الشیخ صباح الأحمد – رحمھ الله- حینما كان رئیساً لمجلس الوزراء طرح في عام 2006 رؤیة بشأن تحول الكویت إلى مركزٍ مالي وتجاري . وھناك رؤیة الكویت جدیدة في 2035 بشأن ھذا التحول ؟ أین موقعنا الیوم على صعید ھذه الرؤیة ؟ عندما كنت وزیرة مواصلات كانت ھناك توجھات عدة في ھذا الإطار تتضمن مبادرات مھمة ، كتطویر موانئ الكویت ، وتطویر وتوسعة مطار الكویت ، وإنشاء السكك الحدیدیة الداخلیة أو الخارجیة التي تربط بین دول مجلس التعاون لدول الخلیج العربیة . الیوم وبعد مرور سنوات عدة أخجل من القول بأننا لم نر نتائج ملموسة على الملفات الثلاثة التي كنا نعمل علیھا حینما كنت وزیرة مواصلات ) خط السكة الحدیدیة والطیران والموانئ ( فأین ھي الیوم ؟ نحن بارعون في وضع الرؤیة فقط دونما تنفیذ ، فالعبرة دوماً بالتنفیذ .
حینما كان الشیخ صباح الأحمد – طیب الله ثراه- أمیراً اتصل بي وأنا وزیرة للمواصلات وسألني ماذا عن مطار الكویت ؟ فأجبتھ بأن مجلس الوزراء حول المشروع من وزارة المواصلات إلى لجنة المشاریع الكبرى ومات المشروع ھناك . وسأل أیضاً ، وماذا عن مشروع السكة الحدیدیة فأجبتھ برفع المشروع إلى مجلس الوزراء وھو مشروع متكامل وإنجازه یحتاج خمس سنوات ، وعندما رفعناه إلى مجلس الوزراء ) وأتمنى ان ینشر ھذا الكلام ( ووضعنا أمامھم تصوراً كاملاً لخط السكك الحدیدیة الداخلیة والخارجیة ووضعناھم في صورة المدة الزمنیة للمشروع وتكلفتھ التقدیریة ثارت ثائرة بعض المتنفذین بأن ھذا المشروع فیھ تنفیع لبعض الجماعات وتخسیر لبعض الجماعات مما أدى الى تجمید المشروع . وعندما عرضناه على مجلس الوزراء بلغت سموه وكان أمیراً للدولة وقلت لھ الیوم نعرض خطة السكك الحدیدیة على مجلس الوزراء ، فقال على بركة الله . كنا – في ذات الوقت – نعرضھ بالتزامن مع دبي . ویحق لنا أن نتساءل أین وصلت دبي الیوم على صعید ھذا المشروع وأین وصلنا نحن ؟
بعد ذلك بتسع سنوات صرح السید عیسى الكندري - وزیر المواصلات حینھا- بأن مشروعنا سیرى النور خلال سنوات قلیلة وعرض الموضوع على مجلس الوزراء . فاتصلت على رئیس المھندسین المكلف بالمشروع وقتھا ، والذي كان یشتغل معي ، وسألتھ ھل من اختلافاتٍ جوھریة للمشروع الحالي المعروض على المجلس عن ذاك المشروع الذي عرضتھ في عام ، 2007 فأجابني أن لا اختلافات بین المشروعین نھائیاً ، بالنتیجة ، المشروع تعطل لتسع سنوات لیعرض على مجلس الوزراء بعد نومٍ طویل في الأدراج ، ولایزال نائماً ، الأمر الذي یعني أننا غیر جادین في التنویع الاقتصادي ، كما أننا غیر جادین في مجالات أخرى ، كخلق فرص عمل
Page | 60